PERSONALIZZA LA TUA ESPERIENZA DI VOLO
Il sedile da volo Next Level Racing® Flight Seat Pro offre una gamma di diverse configurazioni per soddisfare le esigenze di ogni utente di volo. Grazie al suo sedile da volo dal design ergonomico, che include un'apertura per il joystick militare, è possibile adattarsi facilmente alle configurazioni di elicottero e spazio. Il braccio della tavola da volo offre un'ampia gamma di regolazioni per l'elettronica, consentendo un posizionamento rapido e semplice per la configurazione ideale.
AMPIA GAMMA DI REGOLAZIONE
Il sedile da volo Pro Next Level Racing® offre ampie possibilità di regolazione per un'esperienza di volo ottimale. Il suo supporto centrale HOTAS è una caratteristica distintiva, consentendo regolazioni in altezza e angolazione, adattandosi a una varietà di configurazioni desiderate. Le tavole da volo sono compatibili con un'ampia gamma di joystick e periferiche HOTAS. Il supporto centrale HOTAS offre 80 mm di regolazione in altezza e un intervallo di regolazione dell'angolazione di 74 gradi. I bracci della tavola da volo sono regolabili in altezza e movimento laterale e possono essere fissati alla parte superiore o inferiore del telaio, consentendo una varietà di configurazioni. La posizione superiore è per le periferiche di volo generali, mentre la posizione inferiore è per le periferiche dell'elicottero.
COSTRUISCI IL TUO MODO
La combinazione Flight Seat Pro e Flight Stand Pro offre una gamma di configurazioni diverse per soddisfare le esigenze di ogni utente di volo. La combinazione è compatibile con le piattaforme Next Level Racing® Motion Plus e Motion, offrendo un'esperienza di volo ancora più coinvolgente con adattabilità al movimento. Inoltre, Flight Stand Pro è compatibile con Next Level Racing® Flight Seat Pro, garantendo una perfetta integrazione. Con configurazioni disponibili per l'aviazione generale, l'aviazione commerciale, lo spazio, l'aviazione militare e gli elicotteri, gli utenti possono scegliere la configurazione perfetta per le proprie esigenze.
